车载5G信号覆盖系统将运营商TDD、FDD多频段和多制式5G移动通信信号中继转发到高速移动列车车厢内，实现5G信号优质覆盖，有效解决了由于车厢的衰减导致车厢内部5G信号弱、通信质量差等问题，提升了旅客在乘车过程中的网络使用体验；同时有利于扩大铁路基站距离、减少地面无线通信基站数量和建设成本，降低网络优化难度及后期网络运维成本。
铁路无线列调DRTD系统是新一代数字化的无线列调通信系统，公司开发的铁路特色的DRTD数字光纤直放站系统，其采用了数字变频技术、多通道融合技术和铁路特色专用环型冗余算法。本系统同时满足铁路450MHz模拟无线列调和400MHz 数字无线列调通信，兼容450MHz无线列调B/C制式和数字DRTD通信制式，支持多制式即按即讲自适应通话、“大三角”和“小三角”等通信功能，解决铁路450M模拟通信向400M数字通信转换过程中出现重复投资、重复施工维护等问题。DRTD直放站系统还具备多种环境和电源数据监控接入，如支持双路电源监测、防雷箱、单体蓄电池监测等。
公司产品分类有GSM-R模拟光纤直放站和GSM-R数字光纤直放站，根据高铁安全冗余度分类有高铁主/备/从光纤交织冗余直放站和普铁主/备光纤直放站。采用主从信源自动功率控制功能和铁路特色专用“环型冗余算法”等创新技术，为高铁列控CTCS-2&3线路和GSM-R信号稳定覆盖提供保障，适用于高原、高温、高寒、盐雾、强电磁干扰等多种恶劣环境。
GNSS北斗/GPS直放站系统以分布式光纤技术为核心，信号和抗干扰能力强、覆盖范围广，采用冗余备份，支持GNSS多频多系统，确保了铁路北斗定位信号的高可靠传送。公司GNSS北斗/GPS直放站的1台近端机MU最大支持8台远端机RU，每台远端机RU可带16路天线，实现5km范围内BD/GPS信号覆盖。广泛应用于车站、调度所、动车库、列车库、隧道等场所。
